Échangeur de la Varizelle : une nouvelle étape décisive franchie
Le point sur les travaux à début février 2026.
Ce mois de janvier 2026, une phase importante du chantier a été franchie, avec la réalisation du tablier du nouveau pont au-dessus de la RN88. Ces opérations délicates ont nécessité une dizaine de nuits de fermeture partielle ou complète de l’autoroute du 6 janvier au 2 février.
Conformément au planning annoncé, la phase cruciale de réalisation du tablier du nouveau pont était programmée sur les premières semaines de 2026. La première étape, la plus impressionnante, consistait à poser les lots de poutres en acier du tablier à l’aide d’une grue positionnée sur les voies de l’autoroute : cette opération délicate s’est faite en quatre nuits successives, nécessitant la coupure de la circulation sur l’autoroute.
Après la réalisation en nocturne de diverses opérations techniques, une première couche de 250 m³ de béton a été coulée dans la nuit du 2 au 3 février.
La construction du pont peut désormais se poursuivre sans fermeture de l’autoroute. La deuxième phase de coulage du tablier est prévue en journée le 10 février.
Route de la Varizelle
En parallèle, les travaux de recalibrage de la route de la Varizelle ont commencé mi-janvier. La chaussée est désormais décalée plus près du trottoir sud, mais sa largeur reste identique : 6 mètres. La largeur libérée sur le trottoir nord permettra d’ajouter une piste cyclable à double sens, jusqu’ici absente sur cette section. Sur ce secteur, le chantier reprendra mi-mars avec la réalisation du nouveau giratoire de la route de la Varizelle.
Bretelles de l’échangeur
Côté bretelle de sortie, les travaux de terrassements sont désormais bien avancés et la première série de murs de soutènement a été posée entre le 4 et le 9 février.
Côté bretelle d’entrée, la réalisation de la paroi clouée et des terrassements se poursuit jusqu’à début mars.
Conditions de circulation
Depuis début février, l’autoroute est à nouveau ouverte à la circulation en 2x3 voies. La phase suivante débutera mi-mars et nécessitera de nouvelles nuits de fermeture (2 par sens) pour, cette fois, neutraliser les voies de droite et permettre les travaux d’amorce des bretelles, ainsi que l’ensemble des chaussées, marquages, panneaux et équipements de sécurité.
Le planning du chantier est conforme au prévisionnel, avec une finalisation escomptée en juin, préalablement à une mise en circulation dans le courant de l’été.