Rhône : Liaison autoroutière A89-A6
A l’issue d’une phase d’études pilotée par la DREAL Auvergne-Rhône-Alpes en 2015, le Premier Ministre a déclaré d’utilité publique les travaux de construction et d’aménagement de la liaison autoroutière A89-A6, par décret n°2015-376 du 1er avril 2015.
Ce décret a conféré le statut d’autoroute à la liaison et a permis de mettre en compatibilité le PLU de la Métropole de Lyon sur les communes de Dardilly, La Tour-de-Salvagny, Limonest et Lissieu et du SCoT de l’Agglomération Lyonnaise.
Après moins de 3 ans de travaux, dont la maîtrise d’ouvrage a été confiée par l’État à la société APRR, la liaison autoroutière A89-A6 a été inaugurée le 2 mars 2018 par M. Gérard Collomb, ministre d’État, ministre de l’Intérieur, en présence de M. Stéphane Bouillon, préfet de la région Auvergne-Rhône-Alpes, de M. Philippe Nourry, président-directeur général d’APRR, de M. Patrice Verchère, député du Rhône et conseiller régional d’Auvergne-Rhône-Alpes, de Mme Blandine Brocard, députée du Rhône, et de M. David Kimelfeld, président de la Métropole de Lyon.
Cette liaison A89-A6 est l’ultime maillon de la Transeuropéenne qui relie Bordeaux à Genève. Cette section de 5,5 km comprend le viaduc du Sémanet, ouvrage important de 220 m de long qui franchit la vallée du même nom.
La mise en service de cette liaison A89-A6 est intervenue le 3 mars 2018.
Vous pouvez accéder :
- au décret ministériel paru au Journal Officiel du 3 avril 2015
- au communiqué de presse relatif à la prise de ce décret (format pdf - 108.6 ko - 07/04/2015)
Concernant l’enquête publique préalable à la déclaration d’utilité publique, vous pouvez accéder :
Dossier des engagements de l’État
La circulaire n°92-71 du 15 décembre 1992 (dite circulaire Bianco) relative à la conduite des grands projets nationaux d’infrastructures précise qu’à l’issue du processus débouchant sur l’acte déclaratif d’utilité publique, une liste des engagements de l’État en matière d’insertion environnementale sera rendue publique afin d’en permettre le suivi.
Dans ce cadre réglementaire, les services de l’État ont consignés, au sein d’un dossier spécifique, l’ensemble des engagements en faveur de l’environnement relatif à la liaison autoroutière A89-A6 :
- Dossier des engagements de l’État - A89-A6 (format pdf - 147.1 Mo - 06/07/2016)
Dossier d’enquête publique
Le dossier en ligne, pour information
Vous pouvez consulter en ligne ou télécharger l’ensemble du dossier d’enquête par le biais des liens situés ci-dessous. Ce dossier informatique est identique à celui déposé dans chacune des quatre mairies. Il comprend l’ensemble des éléments relatifs aux trois composantes de l’enquête : la déclaration d’utilité publique, la mise en compatibilité des documents d’urbanisme, le classement des voiries.
Il s’agit d’un dossier dense et riche en informations dont la structure et son contenu obéissent à des prescriptions réglementaires.
- Sommaire (format pdf - 394.7 ko - 07/08/2017) , 2 pages
- Pièce A – Objet de l’enquête (format pdf - 3.1 Mo - 07/08/2017) , 24 pages
- Pièce B – Plan de situation (format pdf - 2 Mo - 07/08/2017) , 3 pages
- Pièce C – Notice explicative (format pdf - 12 Mo - 07/08/2017) , 40 pages
- Pièce D – Plan général des travaux (format pdf - 3.2 Mo - 07/08/2017) , 3 pages
- Pièce E – Etude d’impact (sommaire) (format pdf - 568.9 ko - 07/08/2017) , pages E 1 à E 11
- Pièce E – Etude d’impact (résumé non technique) (format pdf - 17.1 Mo - 07/08/2017) , pages E 12 à E 47
- Pièce E – Etude d’impact (format pdf - 17.2 Mo - 07/08/2017) , pages E 48 à E 103
- Pièce E – Etude d’impact (format pdf - 22.3 Mo - 07/08/2017) , pages E 104 à E 137
- Pièce E – Etude d’impact (format pdf - 13.4 Mo - 07/08/2017) , pages E 138 à E 163
- Pièce E – Etude d’impact (format pdf - 17.2 Mo - 07/08/2017) , pages E 164 à E 189
- Pièce E – Etude d’impact (format pdf - 19.2 Mo - 07/08/2017) , pages E 190 à E 267
- Pièce E – Etude d’impact (format pdf - 11.3 Mo - 07/08/2017) , pages E 268 à E 311
- Pièce E – Etude d’impact (format pdf - 8.7 Mo - 07/08/2017) , pages E 312 à E 392
- Pièce F – Etude socio-économique (format pdf - 10.3 Mo - 07/08/2017) , 78 pages
- Pièce G – Mise en compatibilité des documents d’urbanismes (sommaire) (format pdf - 399.3 ko - 07/08/2017) , 3 pages
- Pièce G.1 – Mise en compatibilité du PLU du Grand Lyon (format pdf - 1.1 Mo - 07/08/2017) , pages 1 à 18
- Pièce G.1 – Mise en compatibilité du PLU du Grand Lyon (format pdf - 8.2 Mo - 07/08/2017) , pages 19 à 36
- Pièce G.1 – Mise en compatibilité du PLU du Grand Lyon (format pdf - 20.1 Mo - 07/08/2017) , pages 37 à 106
- Pièce G.2 – Mise en compatibilité du SCoT de l’Agglomération Lyonnaise (format pdf - 11.4 Mo - 07/08/2017) , 73 pages
- Pièce G.3 – Procès verbaux des réunions d’examen conjoint des dossiers de mise en compatibilité des documents d’urbanisme (format pdf - 895.8 ko - 07/08/2017) , 8 pages
- Pièce G.4 - Avis de l’Autorité Environnementale sur l’Evaluation Environnementale des mises en compatibilité des documents d’urbanisme (format pdf - 1.4 Mo - 07/08/2017) , 5 pages
- Pièce G.5 – Mémoire en réponse du Maître d’Ouvrage aux avis de l’Autorité Environnementale sur la mise en compatibilité des documents d’urbanisme (format pdf - 151.4 ko - 07/08/2017) , 7 pages
- Pièce G.6 – Avis de la Chambre d’Agriculture, de l’institut National de l’Origine et de la Qualité et du Centre Régional de la Propriété Forestière (format pdf - 1021.4 ko - 07/08/2017) , 9 pages
- Pièce H – Bilan de la concertation (format pdf - 346 ko - 07/08/2017) , 34 pages
- Pièce I – Avis de l’Autorité Environnementale et mémoire en réponse du Maître d’Ouvrage (format pdf - 12.5 Mo - 07/08/2017) , 62 pages
- Pièce J - Classement des voiries dans le domaine autoroutier (format pdf - 3.1 Mo - 07/08/2017) , 7 pages
- Pièce K – Avis du domaine (format pdf - 549.9 ko - 07/08/2017) , 3 pages
Présentation du rôle de la DREAL
Carte régionale du réseau routier national
Opérations routières inscrites au CPER Auvergne-Rhône-Alpes et aux contrats de concession
Présentation et historique du SME
Périmètre du SME en Auvergne-Rhône-Alpes
Le 1% paysage et developpement