DREAL Auvergne-Rhône-Alpes - Projets routiers en cours

Échangeur de la Varizelle : ouverture vendredi 28 août 2026

2026-08-26T13:01:40Z

Après un été consacré à des travaux de reprise et de finitions diverses, les deux nouvelles bretelles autoroutières et le pont franchissant la RN88 ouvrent à la circulation vendredi 28 août 2026 au petit matin. Les usagers du secteur pourront donc profiter de ces voies nouvelles qui faciliteront leurs déplacements dès cette rentrée 2026.

Vue d'ensemble | ©Nicolas Richard

Démarrés en juillet 2025, les travaux principaux de cette opération pilotée par l'État (DREAL Auvergne-Rhône-Alpes), se sont achevés au début de l'été 2026 conformément au planning prévu.
Suite aux inspections de sécurité réalisées en juillet 2026, l'été a permis de réaliser de nombreuses finitions, ainsi que de petits travaux complémentaires visant à améliorer la sécurité :

pose des éclairages,
implantation de barrières de sécurité,
finalisation des revêtements,
ajout de panneaux,
ajustement des marquages au sol…

Après une dernière nuit de travaux jeudi 27 août 2026, les nouvelles voies ouvriront à la circulation au petit matin vendredi 28 août 2026.
Le nouveau pont permettra alors de relier plus directement l'Aréna et la zone commerciale au quartier de la Varizelle et au secteur de Saint-Jean-Bonnefonds.
Quant aux nouvelles bretelles orientées vers Lyon, elles permettront des gains de temps et d'accessibilité très importants pour rejoindre la moyenne vallée du Gier et au-delà l'agglomération lyonnaise depuis cette partie ouest de Saint-Chamond.

Le nouveau pont | ©Nicolas Richard

Bretelle de sortie | ©Nicolas Richard

Quelques balisages travaux maintenus jusqu'à fin octobre 2026

Plusieurs secteurs nécessiteront des travaux complémentaires qui seront réalisés après l'ouverture à la circulation.
La nouvelle bretelle d'entrée au niveau du giratoire de l'Aréna doit notamment être modifiée pour repositionner la glissière de sécurité. D'autres reprises concernent également les deux bretelles de sortie.

Sur ces secteurs, une signalisation de chantier et des dispositifs de sécurité provisoires seront maintenus le temps que ces travaux soient réalisés. Ces interventions sont envisagées pour fin septembre – début octobre 2026. Pendant cette période transitoire, les usagers sont invités à redoubler de vigilance et à adapter leur vitesse lorsqu'ils circulent sur ces portions.

Par ailleurs, des gardes-corps bois seront aussi ajoutés aux abords du nouveau giratoire de la route de la Varizelle, pour améliorer la sécurité à proximité des berges du Ricolin.

Les plantations paysagères à l'automne 2026

Le projet s'accompagne d'un volet plantations paysagères, qui vise autant à compenser les arbres coupés au début des travaux, qu'à améliorer l'intégration du projet dans son environnement urbain.

Une partie des plantations d'arbres et de haies a déjà été réalisée en début d'année 2026. Compte tenu de la période très sèche qui a suivi, la suite du programme de plantations a été pour sa plus grande partie reportée à l'automne. Les entreprises interviendront donc à nouveau à compter de la mi-octobre et jusqu'au début de l'hiver 2026.

Ces plantations viendront améliorer le rendu final du projet pour les riverains les plus proches des nouvelles voies. En ce qui concerne les secteurs de l'impasse de la Magie et de la rue des Glycines, une réunion d'échanges avec les riverains sera prévue en présence du maître d'œuvre pour évoquer ces futurs travaux de plantations. Les informations pratiques seront communiquées prochainement.

L'échangeur du Rondeau est inauguré !

2026-07-27T09:49:01Z

| © Crédits : Christoph Weller / LocalFocus

Le lundi 20 juillet 2026, l'opération A480/Rondeau a été inaugurée en présence d'Etienne Guyot, Préfet de la région Auvergne-Rhône-Alpes, et Catherine Séguin, Préfète de l'Isère.
En tant que maître d'ouvrage du réaménagement de l'échangeur du Rondeau, la DREAL Auvergne-Rhône-Alpes, avec l'appui de la DIR Centre-Est en sa qualité de Maitre d'Oeuvre et d'exploitant, a piloté une opération d'une grande technicité.

Au-delà de l'amélioration de la fluidité et de la sécurité des déplacements, cette opération visait à reconnecter les territoires, en supprimant une coupure urbaine historique entre Grenoble et Échirolles. Elle traduit également une ambition plus large : mieux intégrer les infrastructures dans leur environnement, développer les mobilités actives et les transports collectifs, réduire les nuisances pour les riverains et préserver la biodiversité.

Les chiffres clés

453 millions d'euros engagés
14 km d'autoroute réaménagés
290 m de tranchée couverte
100 000 véhicules maintenus chaque jour pendant le chantier sur les deux axes (A480 et RN87)
54 500 arbres et arbustes plantés
7 km d'écrans acoustiques construits

Photos de l'inauguration

1 / 5

Téléchargez le dossier de presse

Inauguration de l'opération A480/Rondeau le 20 juillet 2026 - Dossier de presse pdf - 15.1 Mio

Vidéo de présentation de l'opération A480/Rondeau

Vidéo de présentation A480 - le Rondeau : une transformation majeure au service du territoire | Christoph Weller / LocalFocus

Voir le post LinkedIn sur l'inauguration

Échangeur de la Varizelle : le chantier dans la dernière ligne droite

2026-05-13T10:56:00Z

Au cours des récentes semaines, le chantier de l'échangeur est entré dans une phase très concrète avec la réalisation du nouveau giratoire sur la route de la Varizelle et la pose des revêtements sur l'ensemble des secteurs. La configuration finale du site est désormais bien lisible, alors que la fin des travaux est toujours projetée pour le mois de juin.

Vue générale | ©Nicolas Richard

Depuis quelques semaines, les contours définitifs du nouvel échangeur se révèlent de plus en plus concrètement : les enrobés sont désormais posés sur le nouveau pont et sur les deux nouvelles bretelles, la pose des bordures et des glissières béton est également effective ou se termine sur les derniers secteurs.

Pose des enrobés sur le pont le 23 avril 2026 | ©Nicolas Richard

Pose des caniveaux à fente sur la bretelle de sortie | ©Nicolas Richard

Côté bretelle d'entrée, la longue paroi en béton qui soutient le talus a été recouverte d'un béton sculpté pour un meilleur rendu esthétique.

Paroi clouée | ©Nicolas Richard

Plusieurs nouvelles réalisations importantes ont démarré début mai :

la finalisation des travaux sur les berges du Janon, ainsi que la reprise du lit du Ricolin,

l'adaptation du giratoire de l'Aréna, permettant le raccordement des nouvelles voies routières et de la nouvelle piste cyclable

le nouveau bassin d'eaux pluviales côté nord-ouest

le nouveau parking, près du giratoire de la Varizelle

Concernant la route de la Varizelle, l'opération de rabotage des anciens enrobés a nécessité une nuit de fermeture complète début mai, avec la mise en place de déviations. Les enrobés définitifs seront réalisés fin mai, en journée, avec circulation alternée.

Parallèlement, la reconstruction des écrans anti-bruit face au lotissement des Glycines sera finalisée sur la semaine du 18 mai.

Emplacement des nouveaux écrans anti-bruit | ©Nicolas Richard

À signaler : deux nuits de fermeture de la RN88 dans les deux sens sont prévues les 27 et 28 mai pour retirer les balisages, poser les nouveaux panneaux de signalisation et réaliser les marquages au sol définitifs.

En juin également, les travaux nécessiteront quelques nuits de fermeture de la bretelle de sortie existante (n°17) en provenance de Saint-Étienne. Les dates de ces fermetures seront confirmées très prochainement.

La fin des travaux est toujours prévue pour ce mois de juin.
L'ouverture à la circulation pourra intervenir dans le courant de l'été, après la réalisation de l'ensemble des contrôles de sécurité nécessaires pour un aménagement d'une telle ampleur.

Une ultime phase de travaux interviendra plus tard, en novembre - décembre 2026 : les plantations d'arbres et de haies sur les talus, les délaissés et les berges des cours d'eau. Ces travaux sont en effet programmés à l'automne, période plus favorable pour assurer le développement des végétaux au printemps suivant.

Échangeur de la Varizelle : troisième lettre d'info chantier et nouvelles phases

2026-03-12T14:24:34Z

Le chantier de l'échangeur de la Varizelle a franchi des étapes importantes sur ce début d'année 2026.

La DREAL Auvergne-Rhône-Alpes, maître d'ouvrage du projet, diffuse cette 3^e lettre info-chantier pour illustrer les dernières avancées et présenter les nouvelles phases à venir.

Ce nouveau numéro revient en particulier sur :

La construction du tablier du nouveau pont au-dessus de l'autoroute
L'avancement des nouvelles bretelles
Les prochaines étapes du chantier pour ces mois de mars et avril

En complément, quelques informations importantes sur certaines phases de travaux :

Fermetures nocturnes de l'autoroute

L'autoroute était fermée la nuit du 11 au 12 mars dans le sens Lyon – Saint-Étienne et le sera à nouveau pour cette nuit du 12 au 13 mars.
Pour le sens Saint-Étienne – Lyon, deux fermetures sont prévues les nuits du 30 au 31 mars et du 31 mars au 1^er avril.
Ces fermetures sont nécessaires pour poser les balisages de la dernière phase du chantier pendant laquelle l'autoroute est réduite à 2x2 voies jusqu'à fin mai. Ces fermetures permettent également aux équipes d'Eiffage Génie Civil de poser les corniches du nouveau pont, ce qui nécessite une coupure de la circulation pour des raisons de sécurité.

Remplacement du mur anti-bruit de la rue des Glycines

Dans le sens Lyon – Saint-Étienne, la construction de la nouvelle bretelle de sortie nécessite de décaler de quelques mètres une partie de ce mur anti-bruit, situé en face de la rue des Glycines. Ces travaux sont prévus en deux phases : une déconstruction qui va s'étaler sur deux semaines à partir du 16 mars, puis la reconstruction qui démarrera dans la foulée pour environ quatre semaines.
Le chantier a été optimisé pour limiter autant que possible la durée de cette phase délicate.

RN88 - Complément du demi-echangeur de la Varizelle - Lettre d'information chantier n°3 pdf - 7.7 Mio

Échangeur de la Varizelle : une nouvelle étape décisive franchie

2026-02-10T09:48:44Z

Le point sur les travaux à début février 2026.

Ce mois de janvier 2026, une phase importante du chantier a été franchie, avec la réalisation du tablier du nouveau pont au-dessus de la RN88. Ces opérations délicates ont nécessité une dizaine de nuits de fermeture partielle ou complète de l'autoroute du 6 janvier au 2 février.

Configuration du pont au 5 février 2026 | Nicolas Richard

Alignement des poutres en sous-face du tablier | Nicolas Richard

Conformément au planning annoncé, la phase cruciale de réalisation du tablier du nouveau pont était programmée sur les premières semaines de 2026. La première étape, la plus impressionnante, consistait à poser les lots de poutres en acier du tablier à l'aide d'une grue positionnée sur les voies de l'autoroute : cette opération délicate s'est faite en quatre nuits successives, nécessitant la coupure de la circulation sur l'autoroute.

Pose d'un lot de 3 poutres la nuit du 15 janvier | Jérôme ABOU / Saint Étienne Métropole

Après la réalisation en nocturne de diverses opérations techniques, une première couche de 250 m³ de béton a été coulée dans la nuit du 2 au 3 février.

La construction du pont peut désormais se poursuivre sans fermeture de l'autoroute. La deuxième phase de coulage du tablier est prévue en journée le 10 février.

Dessus du pont avant la 2ème phase de coulage du tablier | Nicolas Richard

Route de la Varizelle

En parallèle, les travaux de recalibrage de la route de la Varizelle ont commencé mi-janvier. La chaussée est désormais décalée plus près du trottoir sud, mais sa largeur reste identique : 6 mètres. La largeur libérée sur le trottoir nord permettra d'ajouter une piste cyclable à double sens, jusqu'ici absente sur cette section. Sur ce secteur, le chantier reprendra mi-mars avec la réalisation du nouveau giratoire de la route de la Varizelle.

Configuration de la route de la Varizelle au 5 février (trottoir nord agrandi à droite pour accueillir une piste cyclable) | Nicolas Richard

Bretelles de l'échangeur

Côté bretelle de sortie, les travaux de terrassements sont désormais bien avancés et la première série de murs de soutènement a été posée entre le 4 et le 9 février.

Mise en place des murs de soutènement préfabriqués | Nicolas Richard

Côté bretelle d'entrée, la réalisation de la paroi clouée et des terrassements se poursuit jusqu'à début mars.

Paroi clouée le long de la bretelle d'entrée en direction de Lyon | Nicolas Richard

Conditions de circulation

Depuis début février, l'autoroute est à nouveau ouverte à la circulation en 2x3 voies. La phase suivante débutera mi-mars et nécessitera de nouvelles nuits de fermeture (2 par sens) pour, cette fois, neutraliser les voies de droite et permettre les travaux d'amorce des bretelles, ainsi que l'ensemble des chaussées, marquages, panneaux et équipements de sécurité.

Le planning du chantier est conforme au prévisionnel, avec une finalisation escomptée en juin, préalablement à une mise en circulation dans le courant de l'été.

Échangeur de la Varizelle - fermetures nocturnes de la RN88

2026-01-05T08:02:52Z

Plusieurs fermetures nocturnes de la RN88 sont prévues sur la période du 6 janvier au 4 février 2026, dans le cadre des travaux de l'échangeur de la Varizelle. Retrouvez dans cet article les différentes phases et les déviations associées.

Une nouvelle phase importante du chantier de l'échangeur interviendra dès les premiers jours de 2026, avec la pose des travées et la réalisation du tablier du nouveau pont qui enjambera l'autoroute et permettra de relier directement la route de la Varizelle au giratoire de l'Aréna.

Ces travaux complexes seront réalisés directement au-dessus des voies de l'autoroute, nécessitant de couper la circulation dans un sens, puis dans l'autre et ponctuellement dans les deux sens en même temps.

Des itinéraires de déviation seront mis en place, comme cela avait été le cas lors des premières nuits de coupure du chantier en juillet et septembre 2025.

Les travaux du pont sont découpés en quatre séquences :

1^re phase : la RN88 en direction de Lyon sera fermée entre la sortie n°17 et l'entrée n°16

INFOGRAPHIE | 1^re phase - 4 nuits de fermeture : 21h - 05h

1^re phase - 4 nuits de fermeture : 21h - 05h

1^re phase - 4 nuits de fermeture : 21h - 05h

mardi 6 janvier 2026
mercredi 7 janvier 2026
jeudi 8 janvier 2026
lundi 12 janvier 2026

➜ sortie n°17 obligatoire
RN88 fermée direction Lyon
RN88 ouverte direction Saint-Étienne

2^e phase : la RN88 sera fermée dans les 2 sens, entre les échangeurs n°16 et n°17

INFOGRAPHIE | 2^e phase - 2 nuits de fermeture : 21h - 05h

2^e phase - 2 nuits de fermeture : 21h - 05h

mardi 13 janvier 2026
mercredi 14 janvier 2026

➜ vers Lyon : sortie n°17 obligatoire
➜ vers Saint-Étienne : sortie n°16 obligatoire

3^e phase : la RN88 en direction de Saint-Étienne sera fermée entre la sortie n°16 et l'entrée depuis la route de la Varizelle

INFOGRAPHIE | 3^e phase - 5 nuits de fermeture : 21h - 05h

3^e phase - 5 nuits de fermeture : 21h - 05h

3^e phase - 5 nuits de fermeture : 21h - 05h

jeudi 15 janvier 2026
lundi 19 janvier 2026
mardi 20 janvier 2026
mercredi 21 janvier 2026
jeudi 22 janvier 2026

➜ vers Saint-Étienne : sortie n°16 obligatoire

4^e phase : la RN88 sera fermée dans les 2 sens, entre les échangeurs n°16 et n°17

INFOGRAPHIE | 4^e phase - 2 nuits de fermeture : 21h - 05h

4^e phase - 2 nuits de fermeture : 21h - 05h

4^e phase - 2 nuits de fermeture : 21h - 05h

lundi 2 février 2026
mardi 3 février 2026

➜ vers Lyon : sortie n°17 obligatoire
➜ vers Saint-Étienne : sortie n°16 obligatoire

NB : les horaires de fermetures sont de 21h à 05h le lendemain matin.
Les dates indiquées pourront être décalées, en cas de conditions météorologiques trop dégradées.

En direction de Lyon, les usagers devront prendre la sortie n°17, puis suivre la rue du 17 octobre 1963 et la rue de Saint-Étienne pour rejoindre la RN88 via l'échangeur n°16

En direction de Saint-Étienne, les usagers devront prendre la sortie n°16 et suivre la route de la Varizelle pour rejoindre la RN88.

Échangeur de la Varizelle - Deuxième lettre d'information chantier

2025-12-10T07:30:26Z

Le chantier de l'échangeur de la Varizelle avance à un rythme soutenu. La DREAL Auvergne-Rhône-Alpes vous propose un point d'avancement dans cette 2^e infolettre dédiée au projet.

Ce nouveau numéro revient en particulier sur :
L'ensemble des ouvrages construits depuis l'été,
Les travaux de réaménagement des cours d'eau terminés en octobre,
Les étapes marquantes à venir.

RN88 - Complément du demi-echangeur de la Varizelle - Lettre d'information chantier n°2 pdf - 6.9 Mio

Échangeur de la Varizelle à Saint-Chamond – Point sur les travaux à mi-novembre 2025

2025-11-07T15:45:07Z

Le chantier a connu une rentrée chargée avec la réalisation de trois ouvrages hydrauliques sur le Janon et le Ricolin et des travaux importants sur les lits de ces deux cours d'eau.

L'achèvement des travaux sur les cours d'eau

Le chantier de l'échangeur s'insère dans un site très contraint traversé par deux cours d'eau. Afin de permettre l'implantation de la future bretelle de sortie, du nouveau barreau de raccordement et du futur giratoire route de la Varizelle, il était nécessaire de modifier ou déplacer légèrement le lit de ces cours d'eau et de les faire passer par trois nouveaux ouvrages hydrauliques à construire dans un délai très court. Cette phase de travaux délicate a nécessité une forte mobilisation des entreprises du groupement sur septembre et octobre. Les deux cours d'eau ont été pompés et déviés temporairement pour permettre le creusement d'un nouveau lit pour le Janon, le terrassement des berges côté Ricolin et la pose des trois ouvrages hydrauliques, dont les éléments ont été livrés préfabriqués et assemblés sur site.

Ces travaux se sont achevés le 31 octobre conformément au calendrier prévu et dans le respect des obligations prévues par l'autorisation environnementale du projet. Depuis cette date, les pompages ont été retirés, le Janon et le Ricolin s'écoulent dans leur nouveau lit respectif et passent par les nouveaux ouvrages hydrauliques.

En parallèle, la deuxième pile du futur pont a été terminée côté sud, tandis que les travaux de la culée sud et le terrassement de la nouvelle bretelle d'entrée se poursuivent activement. Une première partie de la paroi clouée qui permettra de soutenir le talus boisé en contrebas de la zone commerciale a également été réalisée.

Début des terrassements de la bretelle de sortie le 12 novembre 2025

Sur ce mois de novembre, d'autres phases importantes vont démarrer :

Côté nord, des remblais importants seront réalisés entre la culée du pont et le nouvel ouvrage hydraulique du Janon ;
En parallèle, les travaux de terrassement de la future bretelle de sortie vont démarrer le 12 novembre avec l'arasement du merlon situé juste après le mur anti-bruit. Lors de cette phase délicate, des protections acoustiques temporaires seront posées pour limiter la propagation du bruit de la circulation sur l'autoroute pour les riverains les plus proches ;
Côté sud, la construction des murs de soutènement de la future bretelle d'entrée va démarrer.

Sur l'autoroute, le balisage de la voie de droite sera retiré dans la nuit du 13 au 14 novembre. Les 3 voies seront donc à nouveau disponibles dans le sens Saint-Etienne – Lyon à compter du vendredi 14 novembre matin.

Quelques nuits de fermeture seront ensuite programmées au cours de l'hiver pour permettre notamment la pose des travées du pont, les dates seront communiquées prochainement.

Echangeur de la Varizelle à Saint-Chamond – Point sur les travaux à fin septembre 2025

2025-09-23T13:35:21Z

Démarré début juillet, ce chantier d'envergure se poursuit à l'entrée ouest de Saint-Chamond avec des travaux importants des deux côtés de la RN88.

Vue aérienne du chantier (mi-août 2025)

La période estivale a permis au groupement emmené par Eiffage Génie Civil de réaliser la pile centrale du futur pont. Cette phase délicate nécessitait de neutraliser les voies de gauche dans les deux sens pour réaliser les travaux au niveau du terre-plein central. Elle s'est achevée dans le calendrier prévu le 1^er septembre, permettant le rétablissement des 3 voies de circulation dans le sens Saint-Étienne – Lyon dès le 2 septembre puis dans les deux sens le 3 septembre matin.

Ferraillage de l'intérieur de la pile centrale

1 / 3

Le chantier se poursuit désormais avec la réalisation de la culée nord, déjà bien avancée, ainsi que de la culée sud et d'une deuxième pile également côté sud. La pose des travées et du tablier du pont interviendra plus tard en fin d'année.

Forage pour les pieux (fondations) de la culée sud

Côté nord, les travaux s'intensifient avec la mise en œuvre des 3 nouveaux ouvrages hydrauliques pour franchir le Janon et le Ricolin, ainsi que des travaux de modification du tracé de ces deux cours d'eau dont le lit sera déplacé et renaturé sur un linéaire total d'environ 200 mètres.

À partir du 7 octobre et jusqu'à début novembre, la circulation sera réduite à deux voies au lieu de trois dans le sens Saint-Étienne – Lyon. Cela permettra de réaliser une partie des murs de soutènements prévus sur ce secteur sud et de débuter les terrassements de la future bretelle d'entrée en direction de Lyon. Ce balisage sera posé dans la nuit du 6 au 7 octobre, sans fermeture de l'axe.

Par ailleurs, d'ici fin octobre, le merlon en terre situé au nord de la RN88 sera arasé afin de démarrer les terrassements de la future bretelle de sortie en provenance de Lyon. Pendant cette phase, des protections acoustiques temporaires seront mises en place pour protéger les riverains du quartier de la Varizelle du bruit de la circulation.

Le chantier se poursuit conformément au planning prévisionnel. La fin des travaux est toujours prévue en juin 2026.

Échangeur de la Varizelle - 1ère lettre d'information

2025-07-25T07:34:49Z

Au fil des numéros trimestriels, nous vous illustrerons l'avancée des travaux et vous informerons sur les étapes suivantes.

Dans le cadre du suivi du chantier de l'échangeur de la Varizelle sur la RN88, la DREAL Auvergne-Rhône-Alpes publie la 1^ère lettre d'information dédiée au projet.

Ce premier numéro vous propose :
une présentation du projet d'aménagement,
un rappel des enjeux et des objectifs de l'opération,
un point sur les premières interventions sur le terrain,
un calendrier prévisionnel des prochaines étapes.

RN88 - Complément du demi-échangeur de la Varizelle - Lettre d'information chantier n°1 pdf - 2.8 Mio